Tampilkan postingan dengan label Altis. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Altis. Tampilkan semua postingan
Toyota Cibubur - PT Setiajaya Mobilindo, Showroom Nan Anggun dan Berkelas
Jika anda pernah mampir ke Toyota Cibubur, PT Setiajaya Mobilindo, sekedar untuk melihat-lihat produk terbaru toyota atau untuk service kendaraan atau bahkan mungkin untuk memesan unit terbaru toyota, maka anda akan menikmati pengalaman yang sangat menarik dan berkelas tinggi serta layanan yang sangat memuaskan secara menyeluruh.
Komitmen memberikan pelayanan yang "Pasti Oke" diperlihatkan sedemikian rupa sehingga menjadi kebiasaan bagi seluruh jajaran PT. Setiajaya Mobilindo Cibubur.
A. Ruang Sales Counter
Sebelum Masuk ke dalam Ruangan, anda akan dipandu dengan sopan oleh security, dan selanjutnya akan dilayani oleh sales counter kami atau sales force yang lain, di meja counter yang sangat indah ini anda boleh bertanya-tanya apa saja seputar produk-produk toyota.
Komitmen memberikan pelayanan yang "Pasti Oke" diperlihatkan sedemikian rupa sehingga menjadi kebiasaan bagi seluruh jajaran PT. Setiajaya Mobilindo Cibubur.
A. Ruang Sales Counter
Sebelum Masuk ke dalam Ruangan, anda akan dipandu dengan sopan oleh security, dan selanjutnya akan dilayani oleh sales counter kami atau sales force yang lain, di meja counter yang sangat indah ini anda boleh bertanya-tanya apa saja seputar produk-produk toyota.
 | |||||
| Ruang Sales Counter |
Sebelumnya mungkin anda akan butuh brosur-brosur yang tersedia lengkap di sudut-sudut ruangan atau bisa anda minta langsung ke sales counter beserta price list terbaru dan paket-paket kredit yang menarik dari berbagai leasing/pembiayaan yang bekerjasama dengan Toyota, misalnya : ACC (Astra Credit Company), TAF (Toyota Astra Finance), dan lain-lain.
B. Kids Corner
Ruangan ini diperuntukkan untuk customer yang membawa serta anak kecil ke showroom kami.
 |
| Kids Corner |
Anak kecil dapat memanfaatkan berbagai fasilitas bermain di ruangan ini sepuasnya sehingga tidak menggangu orangtuanya. Dari Pengalaman kami ternyata ruangan ini sangat diminati oleh anak-anak customer sehingga fasilitas bermain yang ada senantiasa ditambah dan diperbaharui.
C. Ruang Display Kendaraan
Di tengah ruang depan showroom tersedia beberapa display kendaran yang diganti secara rutin dalam waktu tertentu sehingga customer setiap saat dapat melihat secara langsung produk toyota yang diinginkan dan akan dipandu secara excellent oleh sales force PT Setiajaya Mobilindo Cibubur
 |
| Ruang Display Kendaraan |
D. Lounge Area, Waiting Room dan Smoking Room
Jika anda sedang menunggu seseorang atau menunggu suami/istri yang sedang bernegosiasi atau mungkin sedang menunggu kendaraan di bengkel, maka kami sediakan ruang 'Lounge Area' dengan fasilitas entertaint set yang sangat mewah yang berada persis disebelah area counter dilengkapi dengan display aksesoris genuine toyota yang mungkin anda butuhkan, dan berbagai bahan bacaan lainnya termasuk berbagai macam Koran Harian terbaru, sehingga kami pastikan anda tidak bosan menunggu.
 |
| Lounge Area |
Di bagian belakang ruang showroom tepatnya di sebelah bengkel tersedia juga Waiting Room yang merupakan ruangan yang disediakan untuk customer bengkel yang sedang menunggu kendaraannya diperbaiki. Bagi customer yang sedang service kendaraan akan disediakan Paket Snack Gratis untuk 1 Orang, akan tetapi bagi customer yang lain juga dapat menunggu dan menikmati berbagai makanan ringan yang tersedia dengan harga murah. Selain snack gratis tersedia juga Internet Gratis, Fasilitas Pijit Elektronik Gratis, Wi-Fi gratis dan Smooking Room yang bisa dipergunakan oleh seluruh customer tanpa kecuali.
E. Bengkel Resmi Toyota Cibubur
E. Bengkel Resmi Toyota Cibubur
Bengkel Toyota Cibubur adalah Bengkel Resmi Toyota dengan Fasilitas ter-standarisasi dan juga sumber daya manusia yang memiliki keahlian di bidangnya yang senantiasa di training dalam pelatihan-pelatihan Resmi Toyota.
 |
| Bengkel Resmi Toyota, PT Setiajaya Mobilindo Cibubur |
F. Area Stock
Di lantai 2 showroom Toyota Cibubur - PT Setiajaya Mobilindo, terdapat Area Stock yang luas, tertutup dan selalu bersih.
 |
| Area Stock |
Label:
Alphard
,
Altis
,
Avanza
,
Bengkel Resmi Toyota
,
Camry
,
Dyna
,
Fortuner
,
Gambar
,
Harga Toyota Cibubur
,
Hilux
,
Innova
,
Land Cruiser
,
Paket
,
Prius
,
Prosedur Asuransi
,
Rush
,
TIPS n TRIK
,
Vios
,
Yaris
Tidak ada komentar
:
lucu-foto-pembantu-seksi.jpg
Label:
Altis
,
Avanza
,
banner
,
Camry
,
Cerita-ku
,
Dyna
,
Fortuner
,
humor
,
IKLAN
,
Iklan mobil Second Murah
,
Innova
,
Lexus
,
mobilku
,
Peta Toyota Cibubur
,
Prius
,
TIPS n TRIK
,
Video
,
Vios
,
Yaris
5 komentar
:
Toyota Grand New Corolla Altis 1.8 G A/T Otomotif
sumber : TAM
Sepintas, tak banyak perbedaan antara Toyota Grand New Corolla Altis dengan mesin 2ZR-FE berkapasitas 1.798 cc, dengan kakaknya yang menggunakan mesin berkapasitas 1.987 cc. Tapi perhatikan lebih detail, sepertinya versi ini lebih cocok untuk pemiliknya yang berjiwa dewasa, kalau tak bisa dibilang old school.
Versi 2.0 V A/T yang ditulis OTOMOTIF (17/XX) lalu memang menawan sekaligus sangat sporty. Kali ini, versi 1.8 G A/T yang diujicoba tak menimbulkan impresi berlebih. Desain lampu depan masih sipit khas Camry, tapi tidak lagi memakai smoked color. Sepertinya simpel, tapi efeknya membuat lampu seperti terlihat lebih besar lagi.
Kesan sporty berkurang, walau desain keseluruhan masih memukau. Toh pemiliknya pasti sudah berada di level manajer ke atas bukan? Lagipula masih terbantu model lampu belakangnya yang tak berbeda dengan kakaknya, masih memakai kombinasi lampu rem merah dan putih dengan bohlam LED.
Interior pun masih mirip-mirip, tapi tak lagi memakai monitor head unit. Sebagai gantinya, pemutar audio terintegrasi dengan konsol dasbor. Tapi pembungkus jok kini tak lagi memakai bahan kulit, walau bahan fabric yang terpasang cukup bagus meredam panas badan. Kompensasi pengurangan lain, jok juga tak lagi memakai pengatur elektrik.
Untungnya masih terbantu berkat keyless smart entry system, mematikan atau menghidupkan mesin cukup menekan tombol di sisi kiri setir. Pun dengan setir 4 spokes (versi 2.0 V A/T memakai 3 spokes) yang masih tersedia tombol pengatur audio dan MID. LagNagi begitu malam menjelang, pengatur intensitas cahaya yang tak bisa disetel membuat warna putih instrument cluster bagai bentrok dengan warna oranye yang dominan di konsol dasbor.
Mesin 2ZR-FE masih sama dengan generasi sebelumnya, hanya konsumsinya masih lebih bagus versi 2.0 V A/T. Konsumsi dalam kota tercatat hanya 1:8 km/l, beda sedikit dengan kakaknya yang 1:8,9 km/l. Tapi perbedaan konsumsi pengendaraan konstan 100 km/jam lumayan jauh, kali ini mencatat 1:16,9 km/l dari kakaknya yang sanggup 1:18,9 km/l.
Sepertinya, Grand New Altis 1.8 G A/T perlu energi lebih banyak untuk memboyong bobot bodinya yang mencapai 1,2 ton. Walau sama telah dilengkapi fitur Eco Drive, tapi putaran mesin ketika berjalan konstan 100 km/j berkisar di 2.000 rpm. Tapi jangan lupakan akselerasinya. Selisih nyaris 200 cc di isi silinder tak membuat perbedaan signifikan. Terbukti akselerasi 0-100 km/j hanya berbeda 0,7 detik dari kakaknya
Sepintas, tak banyak perbedaan antara Toyota Grand New Corolla Altis dengan mesin 2ZR-FE berkapasitas 1.798 cc, dengan kakaknya yang menggunakan mesin berkapasitas 1.987 cc. Tapi perhatikan lebih detail, sepertinya versi ini lebih cocok untuk pemiliknya yang berjiwa dewasa, kalau tak bisa dibilang old school.
Versi 2.0 V A/T yang ditulis OTOMOTIF (17/XX) lalu memang menawan sekaligus sangat sporty. Kali ini, versi 1.8 G A/T yang diujicoba tak menimbulkan impresi berlebih. Desain lampu depan masih sipit khas Camry, tapi tidak lagi memakai smoked color. Sepertinya simpel, tapi efeknya membuat lampu seperti terlihat lebih besar lagi.
Kesan sporty berkurang, walau desain keseluruhan masih memukau. Toh pemiliknya pasti sudah berada di level manajer ke atas bukan? Lagipula masih terbantu model lampu belakangnya yang tak berbeda dengan kakaknya, masih memakai kombinasi lampu rem merah dan putih dengan bohlam LED.
Interior pun masih mirip-mirip, tapi tak lagi memakai monitor head unit. Sebagai gantinya, pemutar audio terintegrasi dengan konsol dasbor. Tapi pembungkus jok kini tak lagi memakai bahan kulit, walau bahan fabric yang terpasang cukup bagus meredam panas badan. Kompensasi pengurangan lain, jok juga tak lagi memakai pengatur elektrik.
Untungnya masih terbantu berkat keyless smart entry system, mematikan atau menghidupkan mesin cukup menekan tombol di sisi kiri setir. Pun dengan setir 4 spokes (versi 2.0 V A/T memakai 3 spokes) yang masih tersedia tombol pengatur audio dan MID. LagNagi begitu malam menjelang, pengatur intensitas cahaya yang tak bisa disetel membuat warna putih instrument cluster bagai bentrok dengan warna oranye yang dominan di konsol dasbor.
Mesin 2ZR-FE masih sama dengan generasi sebelumnya, hanya konsumsinya masih lebih bagus versi 2.0 V A/T. Konsumsi dalam kota tercatat hanya 1:8 km/l, beda sedikit dengan kakaknya yang 1:8,9 km/l. Tapi perbedaan konsumsi pengendaraan konstan 100 km/jam lumayan jauh, kali ini mencatat 1:16,9 km/l dari kakaknya yang sanggup 1:18,9 km/l.
Sepertinya, Grand New Altis 1.8 G A/T perlu energi lebih banyak untuk memboyong bobot bodinya yang mencapai 1,2 ton. Walau sama telah dilengkapi fitur Eco Drive, tapi putaran mesin ketika berjalan konstan 100 km/j berkisar di 2.000 rpm. Tapi jangan lupakan akselerasinya. Selisih nyaris 200 cc di isi silinder tak membuat perbedaan signifikan. Terbukti akselerasi 0-100 km/j hanya berbeda 0,7 detik dari kakaknya
Corolla Terlaris 2009
sumber : TAM
Majalah bisnis terkenal dunia, Forbes mengutip data yang ddikompilasi lembaga riset ekonomi IHS Global Insight menempatkan Toyota Corolla sebagai mobil paling laris di dunia sepanjang 2009. Tercatat 908,661 unit Corolla dikirim ke pembelinya di seluruh dunia sepanjang tahun lalu.
Posisi Corolla sangat kuat, karena selisih dengan rival terdekatnya mencapai 127,500 unit. Corolla hadir dengan versi sedan dan hatchback.
Nama Corolla telah hadir sejak 44 tahun lalu dan hingga hari ini tetap jadi mobil paling laris sepanjang sejarah otomotif dunia. Unggul dari VW Beetle yang selama ini di sebut-sebut sebagai mobil terlaris. Sepanjang usianya, Corolla sudah menjalani sembilan kali pergantian generasi.
Saat ini Corolla diproduksi di 16 negara diseluruh dunia, termasuk Thailand dan dipasarkan di 140 negara. Tahun 2012, China menjadi negara ke 17 yang memproduksi Corolla. Kapasitas terpasang pabrik yang sekarang sedang dibangun itu mencapai 100,000 unit.
Australia adalah negara pertama di luar Jepang yang menjual Corolla. Model pertama dikapalkan ke Australia pada November 1966, hanya satu bulan setelah diperkenalkan di Jepang. Dua tahun kemudian Toyota memproduksi Corolla di Australia. Toyota menghentikan produksi Corolla di Australia pada 1999 dan sejak itu, Toyota Australia kembali mengimpor Corolla.
Toyota Corolla pertamakali hadir dengan mesin 1.1 liter empat silinder. Tubuhnya sangat kecil jika dibandingkan ukurannya sekarang. Sejak saat itu, Toyota tumbuh menjadi lebih besar dan mesinnya ikut tumbuh pula hingga sekarang berkapasitas 2.0 liter.
Selain Corolla, Toyota menempatkan model-model lainnya dalam daftar mobil terlaris 2009. Toyota Camry di posisi ke enam dengan penjualan 679,117 unit dan Toyota Yaris di urutan ke sepuluh sebanyak 466,267 unit.
Majalah bisnis terkenal dunia, Forbes mengutip data yang ddikompilasi lembaga riset ekonomi IHS Global Insight menempatkan Toyota Corolla sebagai mobil paling laris di dunia sepanjang 2009. Tercatat 908,661 unit Corolla dikirim ke pembelinya di seluruh dunia sepanjang tahun lalu.
Posisi Corolla sangat kuat, karena selisih dengan rival terdekatnya mencapai 127,500 unit. Corolla hadir dengan versi sedan dan hatchback.
Nama Corolla telah hadir sejak 44 tahun lalu dan hingga hari ini tetap jadi mobil paling laris sepanjang sejarah otomotif dunia. Unggul dari VW Beetle yang selama ini di sebut-sebut sebagai mobil terlaris. Sepanjang usianya, Corolla sudah menjalani sembilan kali pergantian generasi.
Saat ini Corolla diproduksi di 16 negara diseluruh dunia, termasuk Thailand dan dipasarkan di 140 negara. Tahun 2012, China menjadi negara ke 17 yang memproduksi Corolla. Kapasitas terpasang pabrik yang sekarang sedang dibangun itu mencapai 100,000 unit.
Australia adalah negara pertama di luar Jepang yang menjual Corolla. Model pertama dikapalkan ke Australia pada November 1966, hanya satu bulan setelah diperkenalkan di Jepang. Dua tahun kemudian Toyota memproduksi Corolla di Australia. Toyota menghentikan produksi Corolla di Australia pada 1999 dan sejak itu, Toyota Australia kembali mengimpor Corolla.
Toyota Corolla pertamakali hadir dengan mesin 1.1 liter empat silinder. Tubuhnya sangat kecil jika dibandingkan ukurannya sekarang. Sejak saat itu, Toyota tumbuh menjadi lebih besar dan mesinnya ikut tumbuh pula hingga sekarang berkapasitas 2.0 liter.
Selain Corolla, Toyota menempatkan model-model lainnya dalam daftar mobil terlaris 2009. Toyota Camry di posisi ke enam dengan penjualan 679,117 unit dan Toyota Yaris di urutan ke sepuluh sebanyak 466,267 unit.
Semua Corolla pakai Vehicle Stability Control
Toyota Motor tidak pernah berhenti berupaya untuk memberikan ketenangan hati dan safaty optimal untuk pelangganya. Di Australia, Toyota memasang Vehicle Stability Control (VSC) sebagai fitur standar di semua varian Toyota Corolla.
Semua Corolla -model Toyota paling populer di Australia- yang diproduksi sejak Desember 2009 akan dilengkapi VSC plus traction control.
Keputusan in disambut gembira banyak pihak. Para pakar keselamatan jalan raya menghitung, secara statistik teknologi ini bisa mencegah hampir sepertiga dari seluruh kecelakaan fatal dan mengurangi resiko terguling hingga 80%.
Sistem ini bekerja dengan cara ...[...]
Semua Corolla -model Toyota paling populer di Australia- yang diproduksi sejak Desember 2009 akan dilengkapi VSC plus traction control.
Keputusan in disambut gembira banyak pihak. Para pakar keselamatan jalan raya menghitung, secara statistik teknologi ini bisa mencegah hampir sepertiga dari seluruh kecelakaan fatal dan mengurangi resiko terguling hingga 80%.
Sistem ini bekerja dengan cara ...[...]
Kompak Bermesin Badak
Sedan 4 pintu ini memang yahud buat harian. Kabin penumpang luas dan nyaman serta mesin tipe 1ZZ-FE yang bandel, kerap jadi andalan pejabat dan pengusaha untuk dinas kantor maupun pelesir keluarga. Selain lincah, konsumsi BBM juga hemat (1 liter :10 km).
Karena 'bandel', justru membuat pemilik lengah. Apalagi keluaran pertama yang sudah berusia 9 tahun, waktunya berbenah komponen. Altis pertama (2001-2002) dengan pasaran sekitar Rp 105-115 juta (tipeJ, M/T).
"Namanya mobil berumur, komponen sudah mulai lelah," urai Budi Prasetiyo, kepala bengkel Tunas Toyota Cawang, Jaktim.
Engine Belt
Sabuk karet penggerak puli kruk as, alternator dan kompresor AC ini jelas memiliki umur pakai. Suhu tinggi mesin dan pergerakan belt yang rutin dan terkadang ekstrem selama bertahun-tahun membuat material karet menjadi fatique (getas). Indikasi bisa dilihat dari pinggiran belt yang retak-retak.
Jangan tunggu sampai putus saat mobil sedang jalan karena pengisian (recharging dan AC mendadak mati. Barang penggantinya ....[...]
Langganan:
Postingan
(
Atom
)
